تم تشييد متحف اللوفر في القرن الثاني عشر كحصن ، وهو بمثابة متحف ملكي قبل أن يصبح متحفًا عامًا في عام 1793 بعد الثورة الفرنسية. فكيف انتهى المطاف بالعمارة المصرية القديمة في مدينة الأنوار؟ هنا 7 حقائق عن هذا الهرم.
1.بني هذا الهرم الزجاجي لغرض محدد
في حين أنه قد يكون أعجوبة معمارية تكتسب الكثير من الاهتمام من تلقاء نفسها ، تم بناء الهرم لهدف وظيفي. أعلن الرئيس الفرنسي فرانسوا ميتران عن مشروع متحف اللوفر عام 1981 ، والذي تضمن إعادة تصميم المتحف وإضافة مساحة أكبر له. سيضم المتحف جناح Richelieu في القصر ، الذي كان في ذلك الوقت مقر وزارة المالية. عندما تم الانتهاء من مشروع متحف اللوفر ، تضاعفت مساحة المعرض ، حيث كان الهرم الزجاجي بمثابة مدخل الزائر الجديد ويوفر الوصول السريع إلى أجنحة المتحف الثلاثة.2. كان يطلق عليه "نكتة معمارية"
اختيار الرئيس ميتران تصميم المهندس "Pei" لتشييد مشروع"Grand Louvre" ، متجنبًا مسابقة معمارية غالبًا ما تُقام لمشاريع عامة كبيرة ، وهو قرار أغضب الكثيرين ، وفقًا لمجلة "Architect Magazine". لم يتم تلقي تصميم المهندس"Pei" بشكل أفضل بكثير من قرار الرئيس ميتران من جانب واحد ، وتزايد النقد.وقال المهندس " Pei told jodidio " كنت أتوقع جدلا كاملا فى هذه الحالة ، لذلك لم أتفاجأ عندما تعرضنا لهجوم.
عندما تم تقديم التصميم في البداية ، أثار الهرم الكثير من الجدل الإعلامي وأطلق العنان للعواطف الجمالية والتقنية ، وفقًا لبيان صحفي صادر عن متحف اللوفر.
لكن اليوم ، يعتبر الهرم جزءًا مشهورًا من المناظر الطبيعية في باريس ، مثل الهيكل الآخر المثير للجدل في البداية "برج إيفل". على الرغم من أن الكابتن بيزو فاشي يشير إلى الهرم على أنه ندبة على وجه باريس في فيلم "دافنشي كود" ، يقول مقال عام 2010 في "Arch Daily" أن " تجاور الهيكل الحديث والأسلوب المعماري الفرنسي لعصر النهضة يخلق تأثيرًا مجانيًا يعزز كل من تفاصيل التصميم وجماله "
3. إنه في الواقع صغير جدًا الآن
على الرغم من نية الهرم تحسين استقبال الزوار وإضافة 650000 قدم مربع "60386 متر مربع" من المساحة تحت الأرض ، فقد تجاوزت أماكن الإقام الناتجة لمشروع "Grand Louvre" بالفعل بسبب زيادة شعبية المتحف.في عام 1989 ، استقبل متحف اللوفر 3.5 مليون زائر ، ولكن في عام 2018 ، زاره 10.2 مليون شخص. لكنها غير كافية لتلقي مثل هذا الحضور المذهل يبلغ العدد في المتوسط أكثر من 27000 شخص في اليوم إذا كان المتحف مفتوحًا طياة ساعات اليوم ، جرت إعادة التنظيم في 2014 إلى 2016.
حسن مشروع الهرم من تدفق الزوار من خلال إعادة تنظيم المداخل ومناطق الاستقبال. مع إضافة اثنين من مكاتب المعلومات المغطاة بالمعلومات المضمنة في أعمدة كبيرة عازلة للصوت يمكن التعرف عليها بسهولة ، و لافتات أفضل ، و مرافق إعادة تصميم التذاكر وتغييرات أخرى ، تم مضاعفة التحكم في الوصول عند مدخل الهرم.
4. تم تطوير زجاج جديد لبناءه
أصر المهندس "Pei" على الشفافية الكاملة فى زجاج الهرم لذا عندما ينظر الزوار من خلاله ، لن يكون هناك تغيير ملحوظ فى القصر. يمثل العثور على زجاج شفاف تحديًا خطيرًا لأن الزجاج له لون باهت مزرق أو أخضر. لذلك قام بتجنيد شركة التصنيع الفرنسية Saint-Gobain لإنشاء زجاج جديد خصيصًا للمشروع.تشرح باتريشيا ماري ، مديرة الاتصالات في Saint-Gobain ، في رسالة بريد إلكتروني: "لقد استمرت شهور من البحث الشامل في تطوير هذا الزجاج الرقائقي عالي النقاء البالغ 21.5 مم "0.8 بوصة" ، بخصائصه الميكانيكية الاستثنائية وجودة بصرية عالية". . "لقد تم تطهير هذا الزجاج بشكل خاص من أكاسيد الحديد لتجنب أي انعكاس أخضر."
استغرق الأمر حوالي عامين للحصول على الحق ، وإزالة أكاسيد الحديد تتطلب من الشركة إنشاء فرن خاص. يتم تلميع "الزجاج الماسي" الناتج مثل الزجاج الأمامي للسيارات ، لذلك إذا تم اختراقه بواسطة تأثير ، فإن البلاستيك يحتفظ بالشظايا. تقول ماري: يوجد 19375 قدمًا مربعًا "1800 متر مربع" من الزجاج في الهرم 675 من المعينات "الأجزاء الزجاجية على شكل المعين التي نربطها بالهرم" و 118 مثلثًا. ترتكز هذه الهياكل على هيكل مكون من 6000 قضيب معدني ، مما يجعل الوزن الإجمالي للهرم يصل إلى 200 طن "180 طنًا متريًا". في حالة كسر أي قطع زجاجية على الإطلاق ، قام Saint-Gobain بعمل ما يكفي لبناء هرمين ، على الرغم من أنه بعد أكثر من 30 عامًا ، لم تكن هناك حاجة إلى إصلاحات حتى الآن.
في عام 2002 ، طورت شركة سياتل روبوتًا يتم التحكم فيه عن بُعد يتسلق الهرم لتنظيف الزجاج.
5. التنظيف مهمة ضخمة
إذا كان تنظيف النوافذ أمراً صعبا ، فماذا عن النوافذ ذات الهيكل المنحدر بطول 71 قدمًا ؟أنظمة الرفع أو النقل المنتظمة التي يتم إسقاطها من أعلى المبنى غير مجدية ، والسقالات أمر مستحيل. أنظمة دلو الرفع لا تعمل أيضًا.
لذلك في الأيام الأولى ، تم توظيف متسلقي الجبال بالفعل لتسلق الهرم وتنظيف الزجاج ، ولكن كانت هناك حاجة إلى طريقة آلية. في التسعينات ، تم تصميم روبوت للقيام بهذه المهمة. ثم في عام 2002 ، طورت شركة سياتل المتقدمة للمركبات الآلية نموذجًا جديدًا ، "روبوتا مزدوج بحجم علبة خبز". تتم مناورته بواسطة جهاز التحكم عن بعد ، يتسلق الروبوت الهرم على المسارات ويتم تثبيته على الزجاج عبر أكواب الشفط. تتميز بفرشاة ممسحة وفرشاة دوارة.
ومع ذلك ، توضح ماري أنه من المستحيل تتمة بعض المهام. يتميز الماء بالقرب من الهرم بتخزين ضباب محمل بجير على الزجاج ، ومن الضروري إزالة الزجاج من وقت لآخر. وتقول: "لا يمكن استخدام روبوت لإصلاح المفاصل الإنسان فقط من يمكنه تصليحه."
6. تصميمه يتماشى مع التقاليد الفرنسية
على الرغم من تناقضه الواضح مع أسلوب عصر النهضة الفرنسي للمتحف ، فإن هرم اللوفر يتماشى مع بعض التقاليد المعمارية الفرنسية. لم يكن اختيار المهندس "Pei" للهرم تعسفيًا ، وفقًا لما قاله دبليو جود ليبلانك ، الأستاذ المساعد في كلية "جورجيا تك" للهندسة المعمارية. في الواقع ، كان للبلد علاقة كلاسيكية جديدة مع الصلبة الأفلاطونية ، وبينما لم يكن رباعي الأسطح بسبب قاعدته المربعة ، فإن هرم اللوفر يتحدث عن هذه العلاقة.يوضح ليبلانك: "قام المهندسون المعماريون الكلاسيكيون الجدد الذين يتطلعون إلى المستقبل والمبتكرون في أواخر القرن الثامن عشر ، مثل بولي وليكيو ولدو ، بتجربة الأشكال الهرمية المنتشرة كنصب تذكارية أو توابيت أو برامج أخرى".
في الواقع ، عندما افتتح الهرم في عام 1989 ، لاحظت صحيفة نيويورك تايمز أنها "تواصلت" مع المعالم الموجودة في باريس وأن التاريخ المعماري للبلاد "مليء بالإشارات" لمهندسين معماريين مثل هؤلاء ، الذين "اعتمدوا بشكل كبير على أشكال هندسية حادة ، بما في ذلك الأهرامات ".
على الرغم من أنه يبدو أنه يتناقض مع أسلوب عصر النهضة الفرنسي للمتحف ، فإن تصميم الهرم يتماشى مع بعض التقاليد المعمارية الفرنسية.
7. ليس الهرم المدخل الوحيد لمتحف اللوفر
على الرغم من أن الهرم تم بناؤه لاستيعاب مدخل الزائرين ، إلا أنه ليس الطريقة الوحيدة للدخول إلى متحف اللوفر - وأحيانًا ليس أفضل طريقة للدخول. وبالنظر إلى العدد الكبير من الزوار الذين يتوافدون إلى المتحف ، يوصى بشراء التذاكر مقدمًا عبر الإنترنت . من خلال شراء تذكرة عبر الإنترنت لوقت وتاريخ محددين ، يمكن للزوار توقع دخول المتحف في أقل من 30 دقيقة.عند الوصول إلى المتحف ، حتى أولئك الذين لديهم تذاكر مسبقة سينضمون إلى قائمة الانتظار ، ربما أمام الهرم. ومع ذلك ، يمكن للزوار الذين لديهم تذاكر فردية أو جماعية الدخول من خلال "Passage Richelieu" ، الذي يقع قبالة شارع "de Rivoli" مقابل محطة مترو القصر الملكي متحف اللوفر. يعد "كاروسيل دو لوفر" هو مكان للتسوق وتناول الطعام تحت الأرض تم افتتاحه في عام 1993 ، وهو طريقة أخرى للدخول. يوفر كاروسيل الوصول المباشر إلى المتحف ، كما أنه موقع الهرم المقلوب المعلق. أيًا كان المدخل الذي تختاره ، فكلها تتلاقى تحت هرم اللوفر في الردهة التي توفر سهولة الوصول إلى الأجنحة الثلاثة ، تمامًا كما يقصد "Pei".
0 تعليقات